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车桥-汽车前后桥-九跃车桥
威海市九跃车桥有限公司
- 经营模式：生产加工
- 地址：山东威海临港经济技术开发区黄岚办事处东100米
- 主营：汽车前后桥和机械零部件的生产销售
- 产品详情
- 联系方式
- 产品品牌：九跃车桥
- 供货总量：不限
- 价格说明：议定
- 包装说明：不限
- 物流说明：货运及物流
- 交货说明：按订单
- 有效期至：长期有效
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车桥-汽车前后桥-九跃车桥 ：
汽车前后车桥,汽车前车桥,汽车后车桥油刹反应速度稍慢、刹车柔和、力度小；气刹刹车粗暴、反应迅速、力度大（气压高，可以达到8个大气压）。
因为这些原因，一般油刹大都在中小型汽车，体积小、结构简单，本身车轻，不需要太大的力度，近几年有向中型车发展的趋势（载重在10吨以下，一些19座以下的中型客车，都采用油刹）。气刹大都在大型货车、大客车上使用，车大有空间、需要的刹车力度大，使用距离长，反应速度需要快，增加的费用反映在整台车上所占比例也不多。
电动登车桥采用全液压驱动，操作方便运行。 唇板与平台采用整长轴连接，强度高。采用进口密封件，保障液压系统具有优良的密封性能。采用进口整体模块式液压站，密封性好，使用寿命长。“U”形梁设计能保障其高负载长时间运行不变形。采用防滑花纹钢板，使平台有良好的防滑性能。两侧设防轧脚裙板，防止脚趾伸入平台造成意外伤害。设有保障维护人员进入登车桥内部维护时支撑杆。
折叠转向驱动桥
1. 功能:具有转向和驱动两种功能。既具有一般驱动桥的基本部件，还具有转向桥特有的主销等。
2. 转向驱动桥的结构组成既具有一般驱动桥所具有的主减速器、差速器及半轴;也具有一般转向桥所具有的转向节壳体、主销和轮毂等。它与单独的驱动桥、转向桥相比，其不同之处是，由于转向所需要半轴被分为两段，分别叫内半轴(与差速器相连接)和外半轴(与轮毂连接)，二者用等角速万向节连接起来。同时，主桥也因此分成上下两段，分别固定在万向节的球形支座上。转向节轴颈做成空心，以便外半轴从中穿过。转向节的连接叉是球状转向节壳体，既满足了转向的需要，又适应了转向节的传力。转向驱动桥广泛地应用到全轮驱动的越野汽车上
威海市九跃车桥有限公司位于美丽的山东半岛，适合人类居住的城市——威海市，成立于1995年，固定资产2亿元，二十多年来公司一直致力于汽车前后桥的研发、生产和销售。主导产品有微卡、小卡、轻卡、皮卡四大系列几十个品种，主要产品有0.5吨、1吨、三吨、五吨汽车前后桥,1020、6480盘毂式制动皮卡前后桥和电动车后桥。主要为北汽福田、福田五星、北汽黑豹、唐骏欧铃、山东凯马、东风凯马、赣州凯马、浙江飞碟汽车（五征）等国内主机厂配套，是各大汽车厂的供应商和战略合作伙伴。
